6-й пусковой участок Куреневско-Красноармейской полосы был открыт 15 декабря 2010 г., а его эксплуатационная длина составила 3,8 км. Этот пусковой комплекс оказался на удивление богат нереализованными проектами, а одна из станций («Васильковская») вообщем не соответствует тем наброскам, которые длительное время заявлялись, как официальные.
Записи с меткой ‘станции’
Метро, которого нет: Житомирская, Академгородок, Проспект Вернадского и Новобеличи
Как строили метро Дворец спорта и Кловская
Сейчас мы продолжим знакомство с первыми станциями Сырецко-Печерской полосы. Как и «Золотые ворота», «Дворец спорта» и «Кловская» были открыты 31 декабря 1989 г. Ситуация на строительстве этих станций была таковой же сложный, как и на «Золотых воротах», в особенности последние годы перед запуском. К примеру, очень напряженной была поставка и механическая обработка металлических тюбингов (в особенности огромного поперечника), которая производилась за пределами Киева, из-за чего раскрытие станционных тоннелей велось неудовлетворительными темпами.
Метро, которого нет: Площадь Льва Толстого и Олимпийская
Метро, которого нет: Минская и Героев Днепра
Две самых северных станции Куреневско-Красноармейской полосы поставили точку на развитии оболонского радиуса, стопроцентно покрыв метрополитеном наикрупнейший тогда жилмассив Киева. Участок протяженностью 2,4 км был открыт 6 ноября 1982 г. Вначале запуск планировали вновь приурочить ко деньку рождения Л.И. Брежнева, но работы были выполнены досрочно и открытие состоялось намедни очередной годовщины Октябрьской революции. По драматичности судьбы оказалось, что не напрасно: Брежнев не дожил до собственного 76-летия и скончался всего через 4 денька после открытия станций. Давайте поглядим, что представляет из себя этот участок.